Проект нуждается в вашей поддержке.
Библиотека
Источник: Последний угон: по чьему сценарию был захвачен в Стамбуле российский самолет? // Московский Комсомолец 18 апреля 2001 г. www.mk.ru (фрагмент)
«Мы воевали с Турцией тринадцать раз. (Последний — почти век назад, в Первую мировую.) О каждой из этих войн написана уйма книг и статей. Но о войне, которая идет сегодня, вы не найдете ни строчки.
Эта война — необъявленная. Война, развязанная против России спецслужбами Турции. Война, набирающая обороты с каждым днем.
Десятки засланных в Россию шпионов и агентов. Тренировочные базы боевиков. Чеченские бандиты и исламские экстремисты — под “крышей” турецкой разведки. Организация терактов. Захваты воздушных и морских судов. Похищения людей. Вербовки российских граждан с применением психотропных средств.
Все это — происходит сегодня. Сейчас. В начале третьего тысячелетия. В соседней, “дружественной” нам Республике Турция...»
«...Тогда я еще не знал, что днем раньше в “Вестях” прошел сюжет о задержании двух турецких шпионов. Это сообщение вызвало у турецких спецслужб небывалый прилив злости и шпиономании. Тут-то, под горячую руку, мы и попались. Впрочем, я не знал тогда многого. Я не знал, что турецкие спецслужбы фактически объявили России войну. Что число разоблаченных на нашей земле турецких агентов и шпионов растет каждый месяц, а чеченские боевики действуют в полном контакте с турецкими спецслужбами. Я не знал, наконец, самого главного: что турецкая разведка причастна ко многим громким терактам. Например, к последнему, мартовскому угону российского самолета из Турции, тому самому угону, в котором погибла русская стюардесса Юля Фомина. Или — к захвату парома “Аврасия” в январе 96-го... Я узнаю это лишь позже, когда, под впечатлением анкарской эпопеи, задамся, казалось бы, вполне объяснимым вопросом: так что же это такое — спецслужбы республики Турции?»
«Исповедь агента МИТ Назыма:»
— «Я хочу назвать еще одну фамилию. Эргюн Кылычаслан. Кадровый сотрудник МИТ. Он работает в Анкарском управлении. Руководит центром по подготовке спецназа “Силиври”. Именно Кылычаслан причастен ко многим ликвидациям людей. Он отдавал приказы на проведения убийств подчиненным ему боевикам. Точнее, приказы отдавались руководством МИТ, а он доводил их до исполнителей. Но не это даже самое главное... Помните захват парома “Аврасия” в 96-м году?
— Конечно.
— Так вот. Этот теракт был организован МИТ. Операцией по захвату “Аврасии” непосредственно руководил Эргюн Кылычаслан. Он обеспечил проход террористов на судно и доставку оружия...
* * *
Шестнадцатого января 1996 года группа вооруженных террористов ворвалась на борт парома “Аврасия”, который готовился взять курс из порта турецкого города Трабзон на Сочи. На “Аврасии” находилось в тот момент 88 российских граждан.
Бандиты потребовали прекратить чеченскую войну и выпустить из кольца блокированную под селением Первомайское банду Радуева. В противном случае они обещали взорвать “Аврасию”.
Это был, как выражаются бильярдисты, натуральный дуплет: всего неделей раньше банда Салмана Радуева захватила дагестанский город Кизляр. “Мы превратим Кизляр в пепел”, — орал перед телекамерами Радуев. Через день, правда, из Кизляра ему пришлось уйти: прикрываясь заложниками, как живым щитом, боевики отступили к селению Первомайское, где федеральные силы взяли их в кольцо. И тут грянула “Аврасия”.
Трое суток длился этот кошмарный дрейф. Террористы добились своего: весь мир заговорил об “Аврасии” и Чечне. Для пущей убедительности бандиты даже имитировали расстрел заложников: кадры эти незамедлительно были показаны по всем телеканалам. (Особенно активничали турецкие СМИ: справедливость борьбы чеченцев за независимость, все такое.)
Лишь 19 января турецкие власти разрешили “Аврасии” войти в Босфор. Девять террористов — граждан Турции чеченского и абхазского происхождения — были задержаны полицией. В том числе и их главарь Мухамед Токджан, участник войны в Абхазии, личный друг Шамиля Басаева. Произошло это уже после позора в Первомайском, когда неожиданно для всех радуевцы прорвали среди ночи кольцо окружения и дали стрекоча. Как объяснял тогдашний директор ФСБ Барсуков, упустили их исключительно по той причине, что никому и в голову не могло прийти, что чеченцы (этакие свиньи!) осмелятся бегать босиком по снегу.
На этом фоне было уже не до “Аврасии”. История с захватом парома как-то сама собой отошла на второй план, а потом и вовсе забылась. Напрасно...
* * *
События пятилетней давности живы в памяти пассажиров “Аврасии” по сей день. Такое не забывается. “Это вообще было похоже не на захват, а на принудительный круиз, — говорит житель Сочи Алик Асланиди. — Никакого насилия. Сплошной наигрыш. Иногда казалось, что террористы больше нас боятся беспорядков. Нам никто ничего не приказывал, только просили”. “Во всем поведении террористов, — вторит ему судовой врач Вадим Демерчи, — чувствовалась игра. Они скорее изображали видимость теракта. За ними явно стояли какие-то серьезные структуры. Именно эти структуры, а не чеченцы, организовали и спланировали всю акцию”. “Странность на странности, — констатирует пассажир “Аврасии” Лев Шахламджян, — как, например, бандиты смогли захватить паром? Обычно в порту полно полиции. Здесь же — все прошло гладко, тихо. Никто даже не попытался вмешаться”. Ладно бы вмешаться: как только начался захват, все полицейские и таможенники, которые находились поблизости, мгновенно исчезли. И тут же, как по заказу, в порту погас свет. Уже потом капитан другого судна, стоящего рядом с “Аврасией” — теплохода “А.Кучин”, — расскажет, что за несколько часов до захвата к нему на борт поднялась группа полицейских в штатском. Никогда раньше этих людей он в порту не видел. Полицейские, не вступая в контакт с экипажем, не объясняя причин своего визита, обошли теплоход. Внимательно все осмотрели, а потом так же таинственно исчезли. “Кучину” готовили судьбу “Аврасии”? Спецслужбы выбирали жертву? Очень может быть.
“Террористы просто не могли захватить “Аврасию” без помощи турок, — утверждает известный эксперт в области антитеррора, бывший полковник ФСБ Владимир Луценко. — Достаточно бросить самый поверхностный взгляд, чтобы почувствовать в этом деле руку спецслужб”. Орденоносец Луценко знает, что говорит. В свое время именно он создавал на Лубянке первые антитеррористические подразделения...»
* * *
«Из материалов уголовного дела:
“По показаниям С.Поповой и В.Мацкевич, с момента захвата судна на борту постоянно присутствовало некое гражданское лицо, предположительно турецкой национальности, не из числа террористов и членов экипажа, которое поддерживало по рации связь с полицейскими кораблями сопровождения и осуществляло контроль за действиями террористов.»
* * *
«Таинственное “гражданское лицо”, упомянутое в материалах уголовного дела, и сотрудник турецкой разведки Эргюн Кылычаслан. Не один ли и тот же это человек? Вернемся к интервью с агентом МИТ Назымом.
— Скажите, помимо Эргюна Кылычаслана на “Аврасии” находились другие сотрудники спецслужб?
— Да, был еще подчиненный Кылычаслана по имени Щюкрю.
— Сотрудники разведки были на “Аврасии” до самого конца?
— Нет, перед тем как судно сдалось полиции, Кылычаслан был снят с парома катером без опознавательных знаков.
— А что касается главаря террористов Мухамеда Токджана? Он был как-то связан с турецкими спецслужбами?
— Не скажу про всех членов группы: возможно, кого-то и использовали втемную. Но сам Токджан давно и прочно сотрудничает с турецкой разведкой МИТ. Насколько я понимаю, эта связь продолжается до сих пор.
— Тогда еще один вопрос: можете описать, как выглядит Эргюн Кылычаслан?
— На вид ему около 44—45 лет. Рост — 168—170 сантиметров, черные волосы, зачесанные назад. Залысины. На правой стороне шеи, под подбородком, шрам...»
* * *
Я не случайно спросил о приметах турецкого разведчика. Если этот человек действительно был на “Аврасии”, пассажиры должны его помнить. И они вспомнили.
“Да, — морщит лоб Лев Шахламджян, бывший заложник террористов. — Такой человек на судне был. Он все время держался особняком. Как бы поглядывал на все со стороны. Контролировал. Но потом, в один момент, очень резко исчез”.
Шахламджян — не единственный из пассажиров, кто видел странного человека с залысинами. По приметам турецкого разведчика опознали многие другие. Но и это не все.
“Есть прямые данные, что на “Аврасии” находился представитель турецких спецслужб, — это слова уже цитируемого мной бывшего сотрудника ФСБ Владимира Луценко. — Скажу больше, этот человек известен и американским, и, наверное, нашим спецслужбам. Известен как большой специалист в тайных операциях на грани фола. Его зовут Кылычаслан Эргюн”.
Все, круг замкнулся...
* * *
Долгие годы генерал-майор Федоров был резидентом КГБ в Турции. Кто, как не он, должен знать почерк турецкой разведки.
“Владилен Николаевич, — спрашиваю я у Федорова, — удивитесь ли вы, если я скажу, что захват парома “Аврасия” был организован турецкими спецслужбами?”
— Нисколько, — пожимает плечами генерал, — все это отлично ложится в русло тех интересов, которые Турция преследует у нас на Кавказе. У чеченцев — свои цели, у турок — свои. Чеченцы хотели привлечь внимание к своим проблемам. Турки — в очередной раз расшатать наши позиции на Северном Кавказе. Мобилизовать чеченцев на дальнейшую борьбу. Турецкая разведка всегда действовала и действует в теснейшем контакте с ЦРУ, со спецслужбами стран НАТО. Это общая задача — постоянно поддерживать пожар на Кавказе...
* * *
«Мы расстались с нашими героями — террористами, захватившими “Аврасию”, — в момент задержания. Что же было дальше? Всего полиция арестовала 9 террористов (хотя свидетели, кстати, утверждали, что бандитов было больше). За исключением двоих чеченцев, все они являлись гражданами Турции. В том числе и некий Эртан Джушкун, этнический абхаз. (Запомните эту фамилию. Она еще нам встретится.)
В марте 97-го года стамбульским судом террористы были приговорены к 8 годам заключения. Правда, выступавший на процессе прокурор требовал их оправдать вчистую. Дескать, самой Турции никакого вреда они не принесли. Однако суд прокурору не внял. А может, сработал и иной фактор: турецкие власти не захотели открыто демонстрировать своего пристрастного отношения к террористам. Какой смысл лезть на рожон, если можно решить проблему по-тихому. Тут-то и начинается самое интересное. В октябре 97-го четверо террористов (включая главаря Токджана) совершают побег. Бегут они двумя группами, с интервалом в пару недель. И не откуда-нибудь: из самой страшной тюрьмы “Имралы”. Именно в “Имралы” сидит сейчас курдский лидер Аджаллан. Сами турецкие власти не раз заявляли, что сбежать отсюда невозможно. “Имралы” находится на острове, в 11 километрах от берега. Вся акватория — под контролем радаров».
* * *
«Из исповеди агента МИТ Назыма:
— Помните, в самом начале разговора я сказал, что есть еще одна причина, почему я решился выступить. Так вот. Месяц назад, в марте, я видел телерепортаж о захвате российского самолета в Стамбуле. Показывали, как часть пассажиров — граждан Турции — возвращалась на родину. Среди этих людей я узнал одного человека. Эртана Джушкуна. Того самого Джушкуна, который участвовал в захвате “Аврасии”. Я знаю, что он, как и его главарь Токджан, связан с турецкой разведкой МИТ. Таких совпадений не бывает. Этот человек находился на борту самолета неспроста.
* * *
Из досье “МК”: 15 марта 2001 года самолет российской авиакомпании “Внуковские авиалинии”, выполнявший рейс Стамбул — Москва, был захвачен при взлете. Террористы, чеченцы по национальности, потребовали взять курс на Саудовскую Аравию. Они заявили, что их цель — добиться прекращения войны в Чечне. 16 марта самолет был взят штурмом саудовскими спецслужбами. При штурме один из террористов и стюардесса Юлия Фомина погибли.
Прежде чем сесть за этот материал, я перечитал уйму газетных статей о мартовском угоне. Почти в каждой из них звучал один и тот же рефрен: это очень странный теракт. Террористы, которые до конца не могли четко сформулировать, чего они хотят. Нож и бомба, непонятно как пронесенные ими на борт (это в Стамбуле-то, славящемся режимом досмотра!). Признания одного из угонщиков, что, дескать, они находятся здесь не по своей воле».
* * *
«Эртана Джушкуна опознали не только стюарды Хромов и Дмитриев. Опознали и две стюардессы — Дубинина и Иванив. Несколько пассажиров.
Ошибки быть не может. Этот человек безусловно был на борту захваченного террористами самолета. (Хотя в числе турецких пассажиров рейса его фамилия не значится. Еще одно косвенное подтверждение причастности к акции спецслужб.)